近日，我司参与检测、加固设计、加固施工的青岛市红岛—胶南城际轨道交通工程预制U型梁运输通过既有桥梁、道路的运梁前检测结果、运梁中监测方案、运输方案顺利通过专家评审。
此次评审会参建各方高度重视，青岛市公路局、轨道公司、项目总部、总监办等相关单位均参加了评审。本次运输的预制U梁总重约200t，运梁车轴重约20t，属于超限运输，运输途径道路约20kM，桥梁13座，涵洞33座。既有公路桥梁由于设计荷载等级的限制和使用损伤，已不完全适应特载车过桥的需要。因此，在运梁作业之前，有必要对超重车辆通过的桥梁进行承载能力及安全性评估并进行适当加固。为保证运梁安全，项目组严格执行相关规范，对途径道路桥梁进行了全面的检测，并根据检测结果制定了详尽的运输过程中监测方案。评审会上，5位专家经过提问及专家论证环节之后，一致认为本次检测内容全面、符合国家和行业有关技术标准和规范，达到了预定目标，一致同意评审通过，同时对我司工作也提出了宝贵意见，更加完善了检测及监测内容。
青岛轨道交通13号线二期预制U型梁运输项目途径道路和桥涵众多，检测、监测任务繁重，安全责任重大、技术难度高、工期要求紧，为保证超重超大梁体在运输时的安全，山东分公司及桥检部、设计部、工程部等各相关生产单位全体员工凝心聚力，从细节入手，与时间赛跑，最终获得了业主单位的认可。通过此次专家评审后，我司各部将结合专家及相关部门意见，进一步完善运梁过程中的监测方案及相关保证措施，为随后的运梁及监测工作提供有力保障。
（供稿：邢泽宇）
